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            不同公路安裝波形護欄的差異
            發布者:小編瀏覽次數: 發布時間:2023-08-18

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            波形梁護欄廣泛應用于高速公路、鄉村公路、省道、縣道兩側或高速公路中間,主要用于防止失控車輛沖出道路。一般采用鍍鋅鋼板制作,根據不同的公路等級選擇不同的規格。高速波形梁護欄和村道波形梁護欄的區別在于原始數據規格和外觀處理方法的不同。當車輛與之發生碰撞時,由于波形鋼護欄板具有優異的耐撞性和良好的吸能效果,不單純是損壞,對車輛和駕駛員也有很好的維護作用。當修路或其他原因需要平行通行時,可方便地將開口處的每組護欄立柱拉出拆除,開辟出一條通道,方便車輛通行。高速公路護欄板由兩塊波形鋼護欄板和固定夾在兩塊波形鋼護欄板之間的兩根立柱組成,兩根立柱固定夾在兩塊波形鋼護欄板之間。高速公路正常運行時,利用插柱可以方便地將護欄插入開口處預設的插孔中,起到阻擋和保護的作用,與高速公路外側的護欄帶一起,整齊、統一、美觀。

            根據交通部頒布的專業標準和規范,高速公路波形梁護欄中的護欄板厚度不得小于4.0毫米,而在鄉村公路中使用的波形梁護欄中的護欄板厚度,根據實際情況往往不需要這么好的信息,所以厚度減少到3.0毫米,甚至有些護欄板的厚度只有2.5毫米..高速公路用的立柱直徑140mm,壁厚不小于4.5 mm,鄉村公路用的立柱直徑只有114mm,壁厚4.0 mm..波形梁護欄中柵欄板和柱基本占總質量的80%以上,所以波形梁護欄中柵欄板和柱的差異是導致價格差異的重要因素之一。

            高速公路波紋護欄板及配件均采用熱鍍鋅或熱鍍鋅加噴塑處理。熱鍍鋅護欄板、立柱、端頭的專業規格為600g/m㎡;熱鍍鋅噴塑護欄、立柱、端頭專業規范:鍍鋅量300g/㎡,噴塑層厚度76um;螺栓、防堵塊和支架的標準鍍鋅量為350g/㎡。村道使用的波形梁護欄鍍鋅量遠低于標準鍍鋅量,甚至有的地方波形梁護欄只用噴塑。

            關鍵詞:FRP固定式復合材料防撞設施;鋼覆防撞圈設施;自浮式鋼覆復合材料;橋梁防撞設施;高速公路防撞護舷設施


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